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　米西部カリフォルニア州・サンフランシスコ国際空港で６日に起きた韓国アシアナ航空機事故。着陸に失敗したボーイング７７７（Ｂ７７７）は米ボーイング社が開発した双発ジェット機で、１９９５年に就航した。死者が出た事故は今回が初めてで、最も安全な飛行機の一つと言われてきたが、２００８年には英国で今回と同様、着陸に失敗した事故が起きている。

　ＡＰ通信などによると、英国の事故は０８年１月、ロンドン・ヒースロー空港で発生。北京発のブリティッシュ・エアウェイズ便が空港の約３キロ手前でエンジン２基の出力を失った。機体は滑走路手前の芝生に着陸。主翼が壊れ負傷者も出たが、死者はなかった。燃料中の水分が凍結しエンジンに燃料を供給できなくなったのが原因とされ、エンジンはその後、同様の事故を防ぐため改修された。

　今回の事故では機体後部が滑走路に接触したとみられている。国内では１０年５月、大阪空港で日本航空（ＪＡＬ）便が着陸の際、機体の尾部を滑走路に接触させた。１２年３月にも羽田空港に着陸したＪＡＬ便で同様のトラブルがあった。いずれも負傷者や機体の大きな損傷はなかった。

　Ｂ７７７は操縦システムがコンピューター化されているのが特徴で、エンジン出力を向上させた型式では、最大５００人以上が搭乗可能。重量が軽く燃費もいいため、大陸間の移動に用いられることが多い。【金子淳】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130707-00000042-mai-soci
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