「ハッカー」、自動車のシステムに侵入可能、トヨタなどが対象に?—海外メディア
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2013年8月1日、ハッカーによるコンピュータネットワークへの攻撃はもはやニュースにもならないほどだが、車を対象とする攻撃は新鮮な出来事だ。ロイターによると、ハッカーのチャーリー・ミラー氏とクリス・ヴァラセク氏はこのほど、8月上旬にラスベガスで開催されるハッカー大会「ブラックハット」において、トヨタのプリウスとフォードのクーガに攻撃を仕掛けるソフトを公表すると発表した。両氏は数カ月にわたる研究結果をまとめた100ページにも及ぶ白書を発表するという。環球時報が伝えた。
しかしミラー氏とヴァラセク氏の研究は、初めに米国政府の許可を得なければならない。彼らがハッカー技術を研究するのは、違法分子に先駆けてシステムの脆弱性を発見するためだ。このようなハッカーはホワイトハッカーと呼ばれる。
ミラー氏はツイッター社のセキュリティーエンジニアで、ハッカー技術によるApp Storeへの攻撃の研究により名を馳せた。ヴァラセク氏はコンサルティング会社IOActiveのセキュリティー情報担当者で、同社はマイクロソフトのシステムセキュリティーの脆弱性を指摘することで有名だ。両氏が開発したハッカー技術は、時速130キロで走行するプリウスに急ブレーキをかけさせることが可能だ。プリウスを加速させ、ハンドルを操作することもできる。また、両氏は低速走行中のクーガのブレーキを無効にすることが可能だ。ドライバーがどんなに力を込めてブレーキを踏もうと、クーガは前進を続けるというのだ。
ヴァラセク氏は、「運転手の近くに多くの人がいたら、どんな事態が発生するだろうか?」と語った。ミラー氏は、「100人のセキュリティー研究者の研究は、フォードやトヨタの目よりも役に立つ」と述べた。両氏はその他のホワイトハッカーが自らの行為に刺激を受け、自動車のより多くの安全リスクを見つけ出すことを望んでいる。しかし両氏は実際に乗車しながらトヨタとフォードの脆弱性を調べ、ノートPCにより自動車のコンピュータネットワークに接続した。本当に1台の車を操ろうとするならば、遠隔操作技術を採用しなければならない。しかし彼らは、同技術に関連するいかなる情報も公開しないことを決定した。
トヨタの広報担当者のジョン・ハンソン氏は、「当社は電子セキュリティーに巨額の投資を行っているが、その他の自動車メーカーと同様、同社の自動車には脆弱性が存在する。ハッカー攻撃の可能性は間違いなく存在すると思うし、当社もこれを非常に重視しており、両氏の発見した脆弱性について調査中だ」と語った。フォードの広報担当者のクレイグ・デイツ氏は、「両氏の研究した技術は、ハッカーが車内にいなければ使用できず、安全リスクを引き下げている」と述べた。
「Automotive News中国」の楊堅(ヤン・ジエン)氏は、「自動運転車技術の登場に伴い、外部から自動車を抑制するという状況が増加するだろう。信号にミスがあれば、ドライバーと乗客に危害をもたらす可能性が高い」と指摘した。異なる面から見れば、このようなハッカー技術は自動車電子技術の発展、スマート機能の強化を示していると言える。欧米諸国もその技術の先進性を示しているが、中国国内には同様の技術が現時点では存在しない。ハッカーは現段階で、外部とのつながりを持つ自動車のシステム(カーナビなど)に侵入する可能性があるが、当然ながらこの手段は非常に先進的だ。われわれはこのようなハッカー技術をデモンストレーションするイベントを、自動車メーカーが自社製品のハイテク水準を示す一種のPR活動と見ることもできるかもしれない。(提供/人民網日本語版・翻訳/YF・編集/TF)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130803-00000027-rcdc-cn
※この記事の著作権は配信元に帰属します。
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2013年8月1日、ハッカーによるコンピュータネットワークへの攻撃はもはやニュースにもならないほどだが、車を対象とする攻撃は新鮮な出来事だ。ロイターによると、ハッカーのチャーリー・ミラー氏とクリス・ヴァラセク氏はこのほど、8月上旬にラスベガスで開催されるハッカー大会「ブラックハット」において、トヨタのプリウスとフォードのクーガに攻撃を仕掛けるソフトを公表すると発表した。両氏は数カ月にわたる研究結果をまとめた100ページにも及ぶ白書を発表するという。環球時報が伝えた。
しかしミラー氏とヴァラセク氏の研究は、初めに米国政府の許可を得なければならない。彼らがハッカー技術を研究するのは、違法分子に先駆けてシステムの脆弱性を発見するためだ。このようなハッカーはホワイトハッカーと呼ばれる。
ミラー氏はツイッター社のセキュリティーエンジニアで、ハッカー技術によるApp Storeへの攻撃の研究により名を馳せた。ヴァラセク氏はコンサルティング会社IOActiveのセキュリティー情報担当者で、同社はマイクロソフトのシステムセキュリティーの脆弱性を指摘することで有名だ。両氏が開発したハッカー技術は、時速130キロで走行するプリウスに急ブレーキをかけさせることが可能だ。プリウスを加速させ、ハンドルを操作することもできる。また、両氏は低速走行中のクーガのブレーキを無効にすることが可能だ。ドライバーがどんなに力を込めてブレーキを踏もうと、クーガは前進を続けるというのだ。
ヴァラセク氏は、「運転手の近くに多くの人がいたら、どんな事態が発生するだろうか?」と語った。ミラー氏は、「100人のセキュリティー研究者の研究は、フォードやトヨタの目よりも役に立つ」と述べた。両氏はその他のホワイトハッカーが自らの行為に刺激を受け、自動車のより多くの安全リスクを見つけ出すことを望んでいる。しかし両氏は実際に乗車しながらトヨタとフォードの脆弱性を調べ、ノートPCにより自動車のコンピュータネットワークに接続した。本当に1台の車を操ろうとするならば、遠隔操作技術を採用しなければならない。しかし彼らは、同技術に関連するいかなる情報も公開しないことを決定した。
トヨタの広報担当者のジョン・ハンソン氏は、「当社は電子セキュリティーに巨額の投資を行っているが、その他の自動車メーカーと同様、同社の自動車には脆弱性が存在する。ハッカー攻撃の可能性は間違いなく存在すると思うし、当社もこれを非常に重視しており、両氏の発見した脆弱性について調査中だ」と語った。フォードの広報担当者のクレイグ・デイツ氏は、「両氏の研究した技術は、ハッカーが車内にいなければ使用できず、安全リスクを引き下げている」と述べた。
「Automotive News中国」の楊堅(ヤン・ジエン)氏は、「自動運転車技術の登場に伴い、外部から自動車を抑制するという状況が増加するだろう。信号にミスがあれば、ドライバーと乗客に危害をもたらす可能性が高い」と指摘した。異なる面から見れば、このようなハッカー技術は自動車電子技術の発展、スマート機能の強化を示していると言える。欧米諸国もその技術の先進性を示しているが、中国国内には同様の技術が現時点では存在しない。ハッカーは現段階で、外部とのつながりを持つ自動車のシステム(カーナビなど)に侵入する可能性があるが、当然ながらこの手段は非常に先進的だ。われわれはこのようなハッカー技術をデモンストレーションするイベントを、自動車メーカーが自社製品のハイテク水準を示す一種のPR活動と見ることもできるかもしれない。(提供/人民網日本語版・翻訳/YF・編集/TF)
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「TGSフォーラム2013」&「アジア・ゲーム・ビジネス・サミット2013」 開催概要決定
いつもご覧いただき、ありがとうございます♪
最新ニュースをお届けします。
東京ゲームショウ2013にて、ビジネスデイの9月19日(木)・20日(金)の2日間、カンファレンス「TGSフォーラム2013」と「アジア・ゲーム・ビジネス・サミット2013」の開催が決定しました。
「TGSフォーラム2013」は、9月19日(木)の基調講演に加えて、20日(金)に4つの専門セッションが実施されるほか、出展社によるスポンサーシップセッションが両日に開催されます。
基調講演は2部構成。第1部は、「プレイステーション4」が創造する世界(仮)と題して、ソニー・コンピュータエンタテインメントの代表取締役社長兼グループCEOのアンドリュー・ハウス氏、SVP兼第一事業部 事業部長の伊藤雅康氏、そしてSCEワールドワイド・スタジオ プレジデントの古田修平氏の3人が講演します。第2部では、ガンホー・オンライン・エンターテイメント代表取締役社長CEOの森下一喜氏が登壇します。
専門セッションでは、近年のゲーム産業において注目されている「スマートフォン」、「プラットフォーム」、「インディペンデント」、「テクノロジー」の4つのポイントに合わせたセッションが開催され、各専門分野での有識者をお招きしたディスカッションが展開されます。
また、アジア各国・地域のゲーム業界のトップや代表者が集まり、アジアでのゲーム産業の将来性について語り合う「アジア・ゲーム・ビジネス・サミット2013」が、9月19日(木)の13時30分より開催されます。日本、韓国、台湾の東アジア地域に加え、インドネシア、タイ、マレーシアの東南アジア地域の先進企業も参加し、アジア圏のさらなるゲームビジネスの可能性と課題について議論されます。
東京ゲームショウ事務局では、「TGSフォーラム2013」および「アジア・ゲーム・ビジネス・サミット2013」の受講事前申込受付を8月8日(木)から、公式ホームページで開始する予定とのことです。「TGSフォーラム2013 基調講演、スポンサーシップセッション」と「アジア・ゲーム・ビジネス・サミット2013」の聴講は無料です。
「TGSフォーラム2013 専門セッション」は有料で、前売りが1セッション8,000円(税込)。当日売りは、1セッション10,000円(税込)となっています。
(C) 2002- 2013CESA / Nikkei Business Publications, Inc. All rights reserved
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130803-00000014-isd-game
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焼きショウロンポウの店【王府井】
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基調講演は2部構成。第1部は、「プレイステーション4」が創造する世界(仮)と題して、ソニー・コンピュータエンタテインメントの代表取締役社長兼グループCEOのアンドリュー・ハウス氏、SVP兼第一事業部 事業部長の伊藤雅康氏、そしてSCEワールドワイド・スタジオ プレジデントの古田修平氏の3人が講演します。第2部では、ガンホー・オンライン・エンターテイメント代表取締役社長CEOの森下一喜氏が登壇します。
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また、アジア各国・地域のゲーム業界のトップや代表者が集まり、アジアでのゲーム産業の将来性について語り合う「アジア・ゲーム・ビジネス・サミット2013」が、9月19日(木)の13時30分より開催されます。日本、韓国、台湾の東アジア地域に加え、インドネシア、タイ、マレーシアの東南アジア地域の先進企業も参加し、アジア圏のさらなるゲームビジネスの可能性と課題について議論されます。
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探偵!ナイトスクープ 8月2日
母VS娘!日本拳法対決 スマホのイヤホンジャックが詰まった ネコの爪切り大作戦
西田敏行、松尾依里佳、桂小枝、長原成樹、石田靖、松村邦洋、竹山隆範、たむらけんじ、田村裕(麒麟) ほか
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祇園笑者 8月2日
もう中学生と、スマイル・ウーイェイよしたかのトークライブ!
稲垣早希、ウーイェイよしたか(スマイル)、もう中学生、川原克己(天竺鼠)
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祇園笑者 8月2日
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ネプ&イモトの世界番付 8月2日
一度は乗りたい豪華客船!世界の変わった乗り物!
ネプチューン、イモトアヤコ、菜々緒、岩城滉一、榊原郁恵、有吉弘行、澤部佑(ハライチ)
こっちもあるよ。
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ネプ&イモトの世界番付 8月2日
ネプチューン、イモトアヤコ、菜々緒、岩城滉一、榊原郁恵、有吉弘行、澤部佑(ハライチ)
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笑神様は突然に… 8月2日
蛭子親子が初めて孫への自転車買い! 千鳥が島に里帰り
内村光良、宮川大輔、堤下敦(インパルス)、蛭子能収、蛭子一郎、千鳥、高田延彦、道端アンジェリカ
こっちもあるよ。
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